Uudisraivauskaavan sijaan Helsinkiin tarvittaisiin suunnanmuutoskaava

Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto julkaisi yleiskaavaluonnoksensa 20.11.2014. Vaikka kaavaprosessin aikana on puhuttu tiivistämisestä, luonnos viittaa pikemminkin kaupunkirakenteen levittämiseen.

Kyseessä näyttäisi olevan varsinainen uudisraivauskaava, sillä toteutuessaan se tuhoaisi 300 hehtaaria metsää Helsingistä.

Suunnanmuutos vanhanaikaisesta uudisraivauksesta aitoon tiivistämiseen olisi mahdollinen, sillä Helsingin jo rakennettuja alueita pystyisi tiivistämään. Tätä on havainnollistettu esimerkiksi Urban Helsinki -ryhmän tuottamalla Pro Helsinki 2.0 -vaihtoehtokaavalla.

Maailmalla jo rakennettujen alueiden täydentäminen on kaupunkisuunnittelun trendi. Esimerkiksi Tukholmassa 40 prosenttia 2000-luvulla tapahtuneesta väestönkasvusta on sijoittunut enintään kahdeksan kilometrin etäisyydelle keskustasta, kun Helsingissä vastaava luku on vain 15 prosenttia. Vancouverissa taas kasvun lähtökohdaksi otettiin ”growing up rather than growing out” ja kaupunki tiivistyi erityisesti keskustassa, sillä suunnittelun periaatteena oli, että viheralueisiin ei kosketa.

Lentomaksuilla tuetaan ilmastotyötä

Lentoliikenteen jatkuva lisääntyminen on ilmaston kannalta yhä ongelmallisempaa. Lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen osuus on noin 2 % ihmisen tuottamista kokonaispäästöistä ja 13 % liikenteen päästöistä. Lentoliikenne kuitenkin lämmittää ilmastoa jopa 2-5 kertaa enemmän kuin vastaavat hiilidioksidipäästöt maan pinnalla. Lentoliikenteen ilmastovaikutus on sekä matkustajakilometriä että tavaratonnikilometriä kohden suurempi kuin muilla liikennevälineillä.

Samaan aikaan kun ilmaston lämpeneminen on räjähtämässä käsiin, lentäminen on yhä yleisempää. Halpalentoyhtiöiden tarjouksilla lento Las Palmasiin maksaa saman verran kuin junalippu Ouluun. Suomalaisten lentomatkustaminen on kasvanut tasaisesti talouskriiseistä huolimatta.

Halvoista lentotarjouksista huolimatta ilmastotietoinen kansalainen välttää lentomatkustamista ja valitsee sen sijaan junan. Aina tämä ei kuitenkaan ole mahdollista: junalla matkustusajat ovat pidemmät ja ratayhteydet Suomesta muualle maailmaan vielä heikot. Jos lentäminen on välttämätöntä, kannattaa suosia suoria ja lyhyitä lentoja.

Useat järjestöt tarjoavat matkailijalle mahdollisuuden maksaa vapaaehtoinen lentomaksu. Maksu on keino hyvittää ainakin osa matkustamisen aiheuttamista päästöistä. Suositukset maksun suuruudesta vaihtelevat, ja netistä löytyy myös useita palveluita oman lentomatkan päästöjen laskemiseen ja lentomaksun suorittamiseen. Ennen lentomaksun maksamista kannattaakin tutustua eri vaihtoehtoihin.

Lentomaksuja kohdennetaan kahdella tavalla: syntyneiden päästöjen kompensointiin sekä tulevien päästöjen ehkäisemiseen. Lentämisen päästöjen kompensointi tarkoittaa sitä, että järjestöt istuttavat esimerkiksi puita sitomaan ilmakehään jo päässyttä hiilidioksidia. Joillain lentoyhtiöiden suosittelemilla lentomaksuilla tuetaan aurinko- ja tuulivoiman rakentamista yhtiöiden kotimaissa.

Osa järjestöistä taas tukee lentomaksuilla toimintaa, jolla pyritään ehkäisemään päästöjen syntymistä. Tällainen on esimerkiksi Maan ystävien lentomaksu, jolla tuetaan ilmastotyötä Suomessa. Osa Maan Ystävien lentomaksukampanja tuloista vuosina 2011–2013 käytetään myös sambialaisen naisosuuskunnan peltometsäviljelyhanketta. Suositus lentomaksun summalle on noin 10 % lentolipun hinnasta.

Maan ystävien lentomaksulla on viime vuosina tuettu erityisesti 33 järjestön yhteistä Polttava Kysymys -kampanjaa, joka vaatii Suomeen vahvaa ilmastolakia. Ilmastolaki asettaisi Suomen hallitukselle ilmastotieteeseen perustuvan päästövähennystavoitteen sekä suunnittelu- ja seurantajärjestelmän tavoitteen saavuttamiseksi. Ilmastolaki toisi Suomen ilmastopolitiikkaan kaivattua selkeyttä ja pitkäjänteisyyttä yli hallituskausien. Esimerkiksi Britanniassa kokemukset ilmastolaista ovat olleet positiivisia.

Ilmastolakia valmistellaan parhaillaan, ja sen eduskuntakäsittely on vuonna 2014. Maksamalla lentomaksun Maan ystävien lentomaksukampanjaan tuet työtä ilmastolakivalmistelun loppuun saattamiseksi.

Senja Laakso
Polttava Kysymys -kampanja

Lisätietoja:

http://www.lentomaksu.fi/index.html

http://www.polttavakysymys.fi

http://www.ym.fi/ilmastolaki

http://www.poptravel.fi/matka-artikkelit/matkavinkit/hyvitae-lentomatkan-paeaestot